Het Rijksvastgoedbedrijf heeft het recht geveild om zeven tankstationterreinen langs rijkswegen vijftien jaar te huren. De opbrengst bedraagt € 48.218.831, exclusief de jaarlijkse grondhuur. Vier locaties krijgen een nieuwe huurder. Het was de 24e veilingronde sinds 2002.
- Portland (A15, Rhoon) – Shell Nederland Verkoopmaatschappij, € 13.337.000 (hoogste bod)
- Kruisoord – Circle K Nederland, € 9,2 mln
- De Paal (A1) – Vissers Energy Group, € 8,13 mln
- Hoogvonderen – Circle K Nederland, € 7,54 mln
- Veenborg – Circle K Nederland, € 4,72 mln
- Liesbos (A58) – Özcan Holding, € 3,77 mln
- Poort van Groningen (A7) – Enviem Retail Real Estate, € 1,53 mln
Vier stations van huurder gewisseld
De veiling vond plaats op woensdag 9 september 2026. Bij vier van de zeven locaties gaat het huurrecht over naar een andere partij. Kruisoord aan de A7 bij Noordbeemster werd geëxploiteerd door bp Retail / OK en gaat naar Circle K Nederland. Poort van Groningen aan de A7 bij Bad Nieuweschans, tot nu toe in handen van EG Retail, gaat naar Enviem Retail Real Estate. Liesbos aan de A58 bij Etten-Leur verruilt Shell voor Özcan Holding, en De Paal aan de A1 bij Wilp gaat van Circle K naar Vissers Energy Group.
Bij de andere drie stations wonnen de zittende exploitanten. Shell behield Portland aan de A15 bij Rhoon met het hoogste bod van deze ronde, ruim € 13,3 miljoen. Circle K hield Veenborg aan de A7 bij Scharmer en Hoogvonderen aan de A73 bij Roermond. Met drie gewonnen locaties, waarvan één nieuw, is Circle K de grootste winnaar van deze ronde. De biedingen lopen sterk uiteen: van ruim € 1,5 miljoen voor het station bij de Duitse grens tot ruim € 13 miljoen voor de locatie in de Rotterdamse regio.
Waarom het Rijk veilt
Tot 2002 hadden oliemaatschappijen en exploitanten een doorlopend contract om de grond voor een tankstation langs een rijksweg te huren. Andere bedrijven kregen daardoor geen kans; van vrije concurrentie was geen sprake. Sindsdien veilt het Rijksvastgoedbedrijf het recht op de huur van de stations, stap voor stap, elk jaar een aantal. De veiling gaat om het recht het terrein vijftien jaar te huren. Naast de eenmalige veilingopbrengst betalen de huurders elk jaar een huursom voor de grond.
Sinds 2002 zijn de huurrechten van 224 stations voor het eerst geveild. Vanaf 2017 komen ook stations in een tweede ronde onder de hamer: locaties die vijftien jaar geleden voor het eerst zijn geveild, of die rond 2011 voor ongeveer vijftien jaar zijn verhuurd. Ook de zeven stations van dit jaar vielen in die tweede ronde. Daarmee staat het aantal tweede-rondeveilingen op 78 en het totaal aantal geveilde locaties op 302. De opbrengst van de tweede-rondestations gaat in zijn geheel naar de overheid.
De bedragen zijn aanzienlijk vergeleken met de reguliere huurinkomsten. Voor alle ongeveer 225 tankstations langs rijkswegen samen ontvangt de rijksoverheid circa € 12,6 miljoen per jaar aan grondhuur. Deze ene veilingronde leverde dus bijna vier keer dat jaarbedrag op. Voor exploitanten blijven de snelweglocaties kennelijk waardevol, met verzekerde bezoekersstromen en een gebruiksrecht van anderhalf decennium. Wie een station verliest, moet het na afloop van het lopende contract overdragen aan de nieuwe huurder.
Bron: Rijksvastgoedbedrijf