De Londense logistieke vastgoedbelegger RN3 Partners heeft zijn eerste aankoop in Nederland gedaan. Het fonds neemt het distributiecentrum van circa 33.300 m² aan de Nijverheidsweg 51A/B in Bemmel over van DHL, dat het complex via een sale-and-leasebackconstructie in gebruik houdt. De koopsom bedraagt volgens Bisnow € 43 miljoen. DHL Supply Chain blijft het gebouw huren en exploiteren.

De transactie werd op 6 oktober bekendgemaakt. Aan verkoperszijde adviseerden Cushman & Wakefield en advocatenkantoor CMS Netherlands; RN3 Partners liet zich bijstaan door Savills en DLA Piper. Over de looptijd van de nieuwe huurovereenkomst en het aanvangsrendement zijn geen gegevens openbaar gemaakt.

Een jong gebouw met een bijzonder energieconcept

Het distributiecentrum in Bemmel is van recente datum: het complex werd in 2023 opgeleverd en beschikt over een BREEAM-certificaat met de kwalificatie ‘Very Good’. Opvallend is de energievoorziening. Naast een reguliere netaansluiting maakt het gebouw gebruik van een hybride systeem waarin zonne-energie, opwekking op locatie en opslag van stroom worden gecombineerd. In een tijd waarin netcongestie de uitbreiding van bedrijfsterreinen steeds vaker afremt, is zo’n gedeeltelijk zelfvoorzienend concept voor beleggers een verkoopargument van belang.

Bemmel ligt in de gemeente Lingewaard, tussen Arnhem en Nijmegen. De ligging nabij de A15 en de A325 maakt de locatie geschikt om vanuit het oosten van het land zowel de Randstad als het Duitse achterland te bedienen.

Tweede eigendomswissel binnen ruim een jaar

De verkoop volgt opvallend snel op de eerdere aankoop van het pand door DHL zelf. Volgens Vastgoedmarkt, waarnaar Bisnow verwijst, verwierf DHL het distributiecentrum in september 2025 van Frasers Property Industrial voor iets meer dan € 46 miljoen. Daarna bracht de logistieke dienstverlener zijn eigen operationele activiteiten in het complex onder, waardoor het gebouw eerder dit jaar volledig in gebruik kwam.

Met de doorverkoop aan RN3 maakt DHL kapitaal vrij dat in het vastgoed vastzat, terwijl het de locatie zelf blijft gebruiken. Dat is de kern van een sale-and-leaseback: de gebruiker verkoopt zijn bedrijfspand aan een belegger en huurt het vervolgens terug, doorgaans op basis van een langjarig huurcontract. Voor de belegger levert dat een object op met een bekende, kredietwaardige huurder vanaf de eerste dag; voor de gebruiker komt er financiële ruimte vrij voor de kernactiviteiten. Uit de cijfers blijkt dat DHL het pand voor een lager bedrag doorverkoopt dan het ruim een jaar geleden betaalde, al zijn de precieze voorwaarden van beide transacties niet openbaar.

RN3 bouwt snel een Europese portefeuille op

RN3 Partners is een in Londen gevestigde belegger die zich specialiseert in industrieel en logistiek vastgoed. Het bedrijf maakte in 2024 zijn debuut met de aankoop van het bedrijvenpark Icon Manchester Airport voor £ 180 miljoen van THG-oprichter Matt Moulding. In januari van dit jaar trok RN3 Dan Benhamou aan als managing partner. Benhamou was daarvoor hoofd Europees industrieel en logistiek vastgoed bij Brookfield en moet bij RN3 de uitbreiding op het Europese vasteland leiden.

Die expansie is al zichtbaar. Ongeveer twee weken voor de Nederlandse transactie kocht RN3 in het Franse Cernay-lès-Reims een warehouse van 44.500 m² van Invesco Real Estate; dat was de eerste aankoop van het fonds op het continent. Met Bemmel volgt nu Nederland, een van de belangrijkste logistieke markten van Europa vanwege de ligging achter de havens van Rotterdam en Antwerpen en de luchthaven Schiphol.

Markt kiest voor zekerheid

De aankoop valt in een periode waarin de beleggingsmarkt voor logistiek vastgoed in Nederland minder volume laat zien dan een jaar eerder. Volgens cijfers van Cushman & Wakefield werd in de eerste helft van 2026 € 772 miljoen belegd in industrieel en logistiek vastgoed, waarvan € 618 miljoen, ofwel 80 procent, in logistieke objecten. In de eerste helft van 2025 lag het volume nog op € 980 miljoen.

Beleggers die wel actief zijn, richten zich vooral op wat in de markt als ‘prime’ wordt aangeduid: moderne gebouwen op centrale logistieke locaties, verhuurd aan sterke huurders met lange contracten. Het complex in Bemmel past in dat profiel. Het gebouw is nieuw, duurzaam gecertificeerd en volledig verhuurd aan een van de grootste logistieke dienstverleners ter wereld. Juist zulke objecten zijn in een markt met hogere financieringskosten gewild, omdat het risico op leegstand en grote investeringen op korte termijn beperkt is.

Bij sale-and-leasebacks kiezen gebruikers ervoor om vastgoed niet langer op de eigen balans te houden, terwijl beleggers zo toegang krijgen tot objecten die anders zelden op de markt komen. Eerdere voorbeelden in de logistiek zijn de verkoop door DSV van zijn distributiecentrum in Moerdijk en die van het hoogbouwmagazijn van KDL in Lokeren aan WDP.

Wat volgt

Of Bemmel de opmaat is naar meer Nederlandse aankopen, is nog niet bekend: RN3 Partners heeft geen concrete vervolgtransacties in Nederland aangekondigd. Gezien de snelheid waarmee het bedrijf de afgelopen maanden in Frankrijk en Nederland heeft toegeslagen en de aanstelling van een voormalig Brookfield-topman om de Europese groei te sturen, ligt het voor de hand dat RN3 de komende tijd vaker als koper zal opduiken bij logistieke transacties op het continent.

Voor DHL Supply Chain verandert er operationeel niets: het bedrijf blijft vanuit Bemmel zijn logistieke activiteiten uitvoeren, nu als huurder in plaats van als eigenaar.

Bron: Bisnow · Extra bron: Vastgoeddata

Beeld: Cushman & Wakefield via Vastgoeddata