Delta Development en ELREP Asset Management hebben de eerste twee warehouses op Rotterdam Logistics Park (RLP) in Hellevoetsluis volledig verhuurd. VDH Warehousing & Logistics neemt circa 23.500 m² af in gebouw RLP B en Top Group International B.V. huurt een even groot gebouw, RLP C. Samen gaat het om ongeveer 47.000 m² nieuwbouw, die eind 2023 werd opgeleverd. Macquarie Asset Management heeft beide panden gekocht. JLL begeleidde de verhuringen, in samenwerking met INDUSTRIAL real estate partners.

Twee huurders voor de eerste gebouwen

Met de twee huurovereenkomsten zijn de eerste twee opgeleverde gebouwen van het park in één keer gevuld. VDH Warehousing & Logistics heeft zijn intrek in RLP B al genomen. Volgens het persbericht van JLL is VDH een logistieke dienstverlener die bekendstaat om maatwerkoplossingen voor uiteenlopende sectoren en die nadrukkelijk inzet op het terugdringen van CO₂-uitstoot. Het bedrijf profileert zich als partner die zijn logistieke processen voortdurend wil verbeteren.

De tweede huurder, Top Group International (TGI), betrekt RLP C. TGI werd in 2001 opgericht en was volgens de toelichting de eerste Taiwanees-Chinese logistieke dienstverlener in Nederland. Het bedrijf verzorgt opslag en logistieke diensten in de handelsstroom tussen Azië en Europa en maakt daarbij gebruik van de Nederlandse logistieke infrastructuur als schakel tussen beide continenten. Het bedrijf combineert volgens het bericht een systematische westerse werkwijze met een dienstbare oosterse servicehouding.

Beide gebouwen zijn ontworpen door Quadrant 4 Architects en gebouwd door Heembouw. JLL trad op als adviseur van ontwikkelaar Delta Development en assetmanager ELREP Asset Management en werkte bij de verhuringen collegiaal samen met INDUSTRIAL real estate partners. Over huurprijzen, looptijden en de koopsom die Macquarie Asset Management voor de twee gebouwen betaalde, is niets bekendgemaakt.

Nog twee gebouwen in de pijplijn

Het park is daarmee nog niet af. Delta Development maakt bekend dat het binnenkort begint met de bouw van RLP A, met een omvang van circa 25.000 m², en RLP D, van ongeveer 28.000 m². Telt men de vier gebouwen op, dan groeit Rotterdam Logistics Park uit tot een cluster van rond de 100.000 m² logistieke ruimte (berekening van de redactie op basis van de genoemde oppervlakten). Een opleverdatum voor de nieuwe fases en eventuele huurders zijn nog niet genoemd.

Voor de ontwikkelaar is de snelle verhuur van fase 1 een belangrijk signaal. Wie zonder vooraf vastgelegde huurder bouwt, loopt het risico op leegstand na oplevering. Dat het eerste deel van RLP rond de oplevering volledig verhuurd is en meteen een institutionele eigenaar heeft gevonden, maakt de start van de vervolgfases voor de ontwikkelaar en zijn partners overzichtelijker.

Duurzaamheid als verkoopargument

Delta Development legt in de communicatie veel nadruk op de duurzaamheid van het park. Alle warehouses op RLP moeten naar verwachting een BREEAM-certificering met de score Very Good krijgen. Voor de twee opgeleverde gebouwen zijn bovendien gedetailleerde berekeningen gemaakt van de zogeheten whole life carbon: de totale klimaatimpact van een gebouw over de hele levensduur. Daarin zijn niet alleen de operationele uitstoot en de emissies uit de gebruikte materialen meegenomen, maar ook de fundering, het buitenterrein en de zonnepanelen op de daken.

Volgens die berekeningen bereiken de warehouses al in 2041 een positieve balans; vanaf dat moment zouden de gebouwen dus meer CO₂ besparen dan er bij bouw en gebruik is uitgestoten. Tot 2050 rekent de ontwikkelaar op een positief saldo van ongeveer 7.300 ton CO₂. Zo’n gedetailleerde levenscyclusberekening is in de logistieke vastgoedmarkt nog geen standaard, maar wint aan belang nu beleggers en huurders steeds strengere eisen stellen aan de duurzaamheidsprestaties van hun panden en daarover moeten rapporteren.

Ligging in de Rotterdamse havenregio

Rotterdam Logistics Park ligt in Hellevoetsluis, op Voorne-Putten aan de zuidwestkant van de Rotterdamse haven. JLL rekent het park in het persbericht tot het havengebied van Rotterdam. Juist die nabijheid van de haven maakt de locatie interessant voor logistieke dienstverleners die goederenstromen van en naar overzee afhandelen, zoals TGI met zijn focus op de lijn Azië–Europa.

De Rotterdamse regio behoort al jaren tot de belangrijkste logistieke vestigingsgebieden van Nederland. Op en rond de haven is bouwgrond voor grootschalige distributiecentra schaars, waardoor ontwikkelaars uitwijken naar locaties aan de randen van het havengebied. Hellevoetsluis is zo’n locatie: dicht genoeg bij de containerterminals om van de havenfunctie te profiteren, maar met ruimte voor nieuwe, grootschalige warehouses.

Belegger stapt in

Met de aankoop van de twee gebouwen investeert Macquarie Asset Management in nieuwe Nederlandse logistiek. Internationale institutionele beleggers kijken al langer met belangstelling naar Nederlandse distributiecentra, vanwege de rol van het land als toegangspoort tot Europa via de zeehavens van Rotterdam en Amsterdam en de luchthaven Schiphol. Nieuwbouw met een hoge duurzaamheidsscore en langlopende huurcontracten is daarbij het meest gewild, omdat zulke panden beter aansluiten bij de duurzaamheidsdoelstellingen van fondsen.

Wat volgt

Na de verhuur en verkoop van fase 1 richt Delta Development zich op de realisatie van RLP A en RLP D, samen goed voor ruim 50.000 m² extra logistieke ruimte. Of ook die gebouwen aan Macquarie of een andere belegger worden verkocht, en wanneer ze beschikbaar komen, is nog niet bekend. JLL en INDUSTRIAL real estate partners zijn als makelaars bij het park betrokken.

Bron: JLL – Delta Development verhuurt twee warehouses op Rotterdam Logistics Park