NEPROM heeft het nieuwe jaar op woensdag 21 januari ingeluid met een nieuwjaarsbijeenkomst bij OASE in Rotterdam. Op het programma stonden een ledenvergadering, de presentatie van het jaarplan van NEPROM New Gen en een update van het kennisplatform Stedelijke Snelwegen en Ruimtelijke Ontwikkeling (SSRO) over de zone langs de A12. De middag werd afgesloten met een nieuwjaarsborrel.

De vereniging van ontwikkelaars deed op 29 januari verslag van de bijeenkomst. Daarin staat ook een oproep van SSRO aan projectontwikkelaars om mee te denken over de toekomst van de A12-zone tussen de Rotte en het Malieveld.

Ledenvergadering en jaarplan New Gen

Het formele deel van de middag was de ledenvergadering. Leden bespraken de actuele dossiers en keken vooruit naar 2026. NEPROM New Gen, het netwerk voor jonge professionals binnen de lidbedrijven, presenteerde zijn jaarplan met de activiteiten voor het komende jaar. De jongerentak is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een vast onderdeel van de vereniging, met eigen excursies, diners en studiereizen in binnen- en buitenland.

De keuze voor Rotterdam paste in de lijn van eerdere bijeenkomsten: NEPROM houdt zijn ledenbijeenkomsten op wisselende plekken, in september 2025 bijvoorbeeld in het Rotterdamse Katoenhuis. Die bijeenkomst in het Katoenhuis, een voormalige katoenloods uit 1950 die is getransformeerd tot werk- en ontmoetingsplek voor makers van immersive experiences, combineerde een ledenvergadering met een zomerbarbecue. Op 13 oktober 2025 organiseerde NEPROM bovendien samen met Aedes, IVBN en Vastgoed Belang in Nieuwspoort Het Grote Woondebat, waarin zeven politieke partijen – BBB, CDA, ChristenUnie, D66, GroenLinks-PvdA, SP en VVD – met de sector spraken over de bouw van 100.000 woningen per jaar, betaalbaarheid en stabiel beleid. Onder die noemers kwamen locaties en versnelling, bouwen naar behoefte, huurbeleid, investeringszekerheid en fiscaliteit aan bod, en de wens van de sector om beleid te laten doorlopen over meerdere kabinetsperiodes. Welke dossiers in Rotterdam precies aan bod kwamen, maakte NEPROM in het verslag niet bekend.

Afslag Meerwaarde: snelweg en stad verbinden

Inhoudelijk stond de presentatie Afslag Meerwaarde centraal. Het kennis- en innovatieplatform SSRO gaf daarin een stand van zaken van zijn zoektocht naar betere verbindingen tussen snelweg en stad. De kern: grote infrastructuur hoeft geen barrière te blijven, maar kan juist bijdragen aan ruimtelijke kwaliteit en maatschappelijke meerwaarde als de omgeving van de weg in samenhang wordt ontwikkeld.

SSRO is onderdeel van Vereniging Deltametropool. Voor het A12-traject liep in het najaar van 2025 al een ontwerpend onderzoek naar de verhouding tussen stad, land en snelweg. In een uitnodiging van 12 september 2025 voor een waardeworkshop op 9 oktober 2025 schreef Deltametropool dat het onderzoek in plaats van een traditionele ontwikkelstrategie moet uitmonden in een ‘value case’, met de gewenste ruimtelijke kwaliteit van het gebied in 2075 als horizon.

Oproep aan ontwikkelaars voor de A12-zone

Voor ontwikkelaars is vooral de oproep interessant. SSRO zoekt een selecte groep projectontwikkelaars die wil meedenken over de toekomst van de A12-zone van de Rotte tot het Malieveld. Het ontwerpend onderzoek loopt van september 2025 tot juli 2026. Drie ontwerpteams werken aan een waardegedreven ontwikkelperspectief met een horizon tot 2075. Het vertrekpunt is nadrukkelijk een langetermijnvisie en niet uitsluitend financiële optimalisatie; ontwikkelpotentie, investeerbaarheid, klimaatadaptatie en een gezonde leefomgeving moeten samen worden bekeken.

Het ontwerpteam bestaat uit Bright, Bura, Polyfern, Goudappel, Taller Architects en Citymaker. Er is plaats voor minimaal drie en maximaal vijf ontwikkelende partijen. Hun rol kan uiteenlopen van het bijwonen van inhoudelijke sessies tot het als ontwikkelpartner meelopen met een ontwerpteam voor een specifiek deelgebied, zoals het Prins Clausplein of Leidschenveen. De precieze invulling wordt per partij afgesproken. Geïnteresseerden kunnen zich zo snel mogelijk melden bij Vereniging Deltametropool.

Waarom de snelwegzone ertoe doet

De belangstelling voor de randen van snelwegen is niet nieuw, maar wordt groter naarmate binnenstedelijke locaties schaarser worden. Langs de A12 tussen de Rotte en het Malieveld liggen deelgebieden als het Prins Clausplein en Leidschenveen, die SSRO zelf als voorbeeld noemt. Wie langs zo’n drukke weg wil verdichten, moet geluid, luchtkwaliteit en bereikbaarheid in één ontwerp oplossen.

Voor ontwikkelaars en beleggers liggen daar kansen, maar ook forse risico’s. Investeringen in overkappingen, nieuwe verbindingen of geluidsafscherming zijn kostbaar en moeten over een lange periode worden terugverdiend. Juist daarom zoekt SSRO naar een value case waarin de maatschappelijke opbrengsten – leefbaarheid, klimaatbestendigheid, een gezonde leefomgeving – naast de vastgoedwaarde worden gelegd. Door ontwikkelaars vroeg aan tafel te halen, wil het platform voorkomen dat ontwerpen ontstaan die op papier aantrekkelijk zijn maar niet investeerbaar blijken.

Wat volgt

Het ontwerpend onderzoek naar de A12-zone loopt tot juli 2026. Voor NEPROM was de nieuwjaarsbijeenkomst de aftrap van een jaar met de gebruikelijke reeks ledenbijeenkomsten en New Gen-activiteiten. Ontwikkelaars die mee willen doen aan het A12-traject, moeten snel zijn: het aantal plaatsen is beperkt tot vijf.

Bron: NEPROM – NEPROM nieuwjaarsbijeenkomst in Rotterdam
Extra bronnen: Vereniging Deltametropool – Uitnodiging waardeworkshop A12 (12-09-2025) · NEPROM – Ledenvergadering en zomer-bbq in Rotterdam · NEPROM – Het Grote Woondebat 2025